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维特尔碾压夺冠莱科宁阿隆索退印尼亚运会中效

2019-01-14 05:14:20来源:励志吧0次阅读

  维特尔斯帕夺冠北京时间8月26日晚,2018F1比利时大奖赛正赛在斯帕赛道结束。

  在发车个弯发生大撞车的情况下,法拉利车手维特尔拿下个人职业生涯第52胜,在历史榜上超越普罗斯特。

  杆位发车的汉密尔顿收获亚军,维斯塔潘和博塔斯分列第三和第四位。

  莱科宁、里卡多和阿隆索等五辆赛车都因一号弯事故而终退赛。

  由于排位赛Q3阶段遭大雨侵袭,大家用半雨胎做出的成绩并没有多少参考价值。

  汉密尔顿以1分58秒179获得个人在斯帕的第五杆,本赛季第六杆。

  维特尔落后0.726秒排名第二

维特尔碾压夺冠莱科宁阿隆索退印尼亚运会中效

  赛点-印度力量意外包揽发车第二排,莱科宁排名第六。

  分别未在Q3及Q2阶段亮相的博塔斯和霍肯伯格、以及在Q1中就被淘汰的塞恩斯和范多恩,均因更换动力单元而在正赛中被罚退后30位发车,这四人从队尾后四名起步。

  比利时大奖赛是夏休期后的场比赛,梅奔也在此悄悄带来了全新升级。

  斯帕赛道一直以来备受车手们喜爱,很多人将其形容为“世界上设计得的F1赛道”。

  不过,阴晴不定的天气是比赛的不确定因素。

  在干地状态下,法拉利双雄曾在Q2中先后刷新赛道纪录,因此,正赛的无雨全身心地去继续奔波天气对维特尔十分有利。

  倍耐力本站带来的轮胎配方组合是中性胎、软胎和超软胎。

  发车时,天气情况是多云,气温17℃,赛道温度29℃,风力7.5KM/H,湿度37%。

  在起步轮胎方面,前十位车手全部使用的是超软胎;而在后十位车手中,除塞恩斯使问候一下家人用的是中性胎外,其他车手使用的都是软胎。

  暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。

  维特尔起步有些慢,汉密尔顿在一号弯守住了位置。

  然而身后发生了大碰撞:一号弯,霍肯伯格轮胎锁死,直接追尾阿隆索,后者赛车被撞得直接从勒克莱尔的头上飞了过去,三辆赛车直接退赛;里卡多从右后方追尾莱科宁,前者前鼻翼飞掉,后者右后胎爆胎;博塔斯也与前车追尾,前鼻翼受损。

  在后方的一片大乱中,维特尔在直道上直接左侧超越汉密尔顿,升至,随后安全车出动,维特尔保住了位。

  第2圈,莱科宁进站直接更换中性胎,而里卡多在维修站内停了近3圈,直到第4圈才重新回到赛场;博塔斯也进站顺便更换超软胎。

  重新起跑前,赛道上的排名为:维特尔、汉密尔顿、佩雷兹、奥康、维斯塔潘、格罗斯让、马格努森、加斯利、埃里克森、斯洛特金、斯特罗尔、哈特利、塞恩斯、莱科宁、范多恩、博塔斯和里卡多。

  第4圈末,安全车退出,维特尔守住了,并在直道拉开了差距。

  第5圈,维特尔1分48秒656刷紫;博塔斯连续超越范多恩喝莱科宁,升至第14。

  第6圈,塞恩斯超越哈特利;斯洛特金超越埃里克森。

  第7圈,博塔斯超越哈特利,升至第13位;维斯塔潘内线超越奥康,升至第四。

  第8圈,莱科宁再次进站,赛车冒着白烟,不知道是哪里的问题;维特尔1分48秒646刷紫。

  第9圈,博塔斯超越塞恩斯,升至第12位;莱科宁再次进站退赛。

  第10圈,维斯塔潘直道DRS外线超越佩雷兹,升至第三。

  第11圈,博塔斯超越斯特罗尔,升至第11位;维特尔1分48秒495刷紫。

  第12圈,博塔斯超越斯洛特金,升至第十。

  此时,赛道上的车手排位为

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